AR-Zeitung Nr. 26 / 1996 vom 20. Juni 1996 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... positiv. Tatsächlich macht es Sinn, wenn ausgerechnet in unserem Land eine der insgesamt acht Multifunktions- Testanlagen Europas steht. Dank dem DTC müssen schweizerische Interessenten - vom Leichtfahrzeughersteller bis zum Komponentenzulieferer - nicht mehr ins Ausland pilgern, was zu nachhaltigen Einsparungen führen kann. Versicherungsgesellschaften verfügen gewissermassen vorOrt ebenfalls über die von ihnen benötigten Infrastrukturen, und nicht zuletzt können die interessierten Abteilungen der IngenieurschuleBiel und weiterer HTL sowie der Hochschulen - vom ETH-Institut für Verkehrsplanung und Transporttechnikbis zum Institut für Rechtsmedizin der Uni Zürich - ihre Bedürfnisse im Bereich der Grundlagenund der angewandten Forschung abdecken. Aber auch Kunden aus dem Ausland sind gerngesehen. Dank den ultramodernen Anlagen ist es sogardenkbar, dass ausländische Hersteller neue Entwicklungen hier überprüfen lassen,fernab von den Querelen selbsternannter «Crashtest- Philosophen» unterschiedlichster Couleur. Wer weiss: Vielleicht geht dereinst gerade vom herstellerund produktneutralen, somit prestigefernenVauffelin aus der entscheidende Impuls für die Schaffung einer weltweitenEinheits-Crashnorm, deren Schaffung bislang der Atlantik als schier unüberbrückbares Hindernis entgegenstand. Hans Ulrich Büschi KOMMENTAR Nächsten ...Source:
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