AR-Zeitung Nr. 10 / 1963 vom 07.Mrz.1963 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 3995 cm3 vergrössertem Hubraum und 236 DIN- PS. Superleggera-Karosserie auf geschweisstem Plattformrahmen. Sehr luxuriöse Innenausstattung. Aston-Martin verknüpft. Die Verwendung des Lagonda-Vierlitermotors in einem Aston-Martin 212 beim Rennen von Le Mans 1962 illustriert diese Tatsache. Wir hatten vor einigen Wochen Gelegenheit zu einem sehr kurzen Test mit dem ersten in die Schweiz eingeführten Lagonda Rapide. Das Fahrzeug wendet sich bewusst an einen Kreis von Liebhabern teurer Reisefahrzeuge mit sportlicher Note; es reiht sich in bezug auf sein Prestige und seine auf den modernsten Stand gebrachten technischen Spezifikationen würdig unter den besten heutigen Erzeugnissen ein. Der Motor des Lagonda Rapide ist eine Variante desjenigen der Schwestermarke Aston-Martin. Es handelt sich effektiv um den gleichen Sechszylinder-Reihenmotor, dessen Inhalt jedoch durch Vergrösserung der Bohrung von 92 auf 96 mm von 3670 auf 3995 cm3 gebracht wurde. Der Hub von 92 mm und damit auch die Kurbelwelle wurde gleich belassen wie beim Aston-Martin. Dank dem grösseren Zylinderinhalt wurde mit einer relativ niedrigen Verdichtung von 8,25 1 eine Leistung von 236 DIN-PS bei 5000 U/min erreicht, wobei noch eine erhebliche Sicherheitsmarge zugunsten der Zuverlässigkeit eingehalten werden konnte. Das maximale Drehmoment erreicht bei 4000 U/min den ansehnlichen ...Source:
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