auto motor und sport / Nr. 17 / 1963 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... lOB - jv ' wagen die erhöhte Verdichtung, denn er war vor der Übergabe offenbar — wie bisher alle Volkswagen — mit Normalbenzin betankt worden. Beim VW 1500 S ist jedoch Super benzin vorgeschrieben; mit Normalbenzin klingelte der Motor beim Beschleunigen stark und lief nach dem Abstellen etliche Sekunden weiter (Glühzündungen). Nach dem Tanken von Superbenzin verschwanden diese Erschei nungen völlig. Die Höchstleistung von 54 PS wird bei 4200 U/min erreicht, während der Normalmotor seine 45 PS bei 3800 U/min abgibt. Man kann das nicht als eine echte Drehzahlsteigerung ansehen, denn 4200 U/min als Nenndrehzahl sind nach heutigen Begriffen ein sehr nied riger Wert (siehe Vergleichstabelle), ebenso wie auch die spezifische Leistung von 36 PS/ Liter noch weit entfernt von den Bereichen sportlicher Motor-Ausnutzung ist. Für 36 PS/ Liter braucht man bei Reihenmotoren noch VORZÜGE # Gegenüber der 45 PS-Ausführung hö here Drehfähigkeit und höhere Lei stung des Motors bei gleichbleibender Elastizität 0 Niedriger Verbrauch 0 Verbesserte Ausstattung NACHTEILE 0 Superbenzin notwendig 0 Schwergängiges Gaspedal 0 Hoher Pedaldruck beim Bremsen keine zwei Vergaser. Im Grunde wurde ledig lich die bisherige sehr starke Drosselung etwas gelockert und damit die Leistung be sonders im oberen Drehzahlbereich erhöht. Nachteilige Auswirkungen auf ...Source:
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