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... Limited ? Regal T Type Mittelgrosser Wagen der Buick Motor Division. Mit V6- oder V8 Dieselmotor lieferbar, T Type Coupé auch mit 3,8-Liter-Turbo-Motor. Nachfolger des Century mit Hinterradantrieb. 1983 in Verbindung mit V6-Turbomotor Getriebeautomat mit Overdrive. Für 1985 nur noch als Coupé lieferbar. 1986: Turbomotor mit Benzineinspritzung, 235 HP. 3,8-Liter-V6 - 110 HP (netto) 1 Zweifachvergaser Für Coupé T Type nicht lieferbar Karosserien, Gewichte (aufgefüllt): Regal: Coupé 2türig, 6 Sitze; 1450 kg. Regal Limited: Coupé 2türig, 6 Sitze; 1460 kg. Regal T Type: Coupé 2türig, 6 Sitze; 1530 kg. Mehrgewicht für elektr. Fensterheber 6 kg, Klimaanlage 27 ? 29 kg. Motordaten (SAE netto): 6 Zyl. in V 90° (96,52x86,36 mm), 3791 cm=; Kompr. 8:1; 82,5 kW (112 PS) bei 3800/min, 21,8 kW/L (29,5 PS/L); 258 Nm (26,3 mkp) bei 1600/min; Oktanbedarf Normalbenzin. Motorkonstruktion: Bezeichnung LD 5. Hydr. Ventilstössel, zentrale Nockenwelle (Kette); 4fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 3,8 L; 1 Fallstrom-Zweifachvergaser Rochester. Zündkerzen AC R 45 TSX; Batterie 12 V 45 Ah, Alternator 56/85 A; Wasserkühlung, Inh. 12,3 L. Kraftübertragung (auf Hinterräder): Getriebeautomat «Turbo Hydra -Matic» (hydr. Wandler und 3-Gang-Planetengetriebe), Wählhebel am Lenkrad, a. W. auf Mittelkonsole mit Positionen P-R-N-D-L2-L1; ...
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Buick Regal 3,8-Liter-V6 - 110 HP (netto) 1 Zweifachvergaser (1986) Buick Regal 3,8-Liter-V6 - 235 HP (netto) Benzineinspritzung/Turbo (1986) Buick Regal 5-Liter-V8 - 140 HP (netto) 1 Vierfachvergaser (1986)