auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fipp Eine weit öffnende Heckklappe macht den variabel erweiter baren Kofferraum zugänglich. Hinterbänkler sitzen nicht beengt Die Basismotorisierung ist ausschließlich mit Fünfgang-Schalt getriebe zu haben. Komfortabel: die Lenkradfernbedienung ter in der breit auslaufenden C-Säule des Viertürers erlauben sich die De signer einen kecken Ausflug. Auch der Innenraum des Kia prä sentiert sich in der gehobenen EX-Aus stattung des Testwagens ohne jegli chen Schnickschnack in wohltuender Sachlichkeit. Um dem vorherrschen den Grauin-Grau einen Schuss Wohn lichkeit einzuhauchen, sind große Flächen in fingerfreundlicher „Soft- Touch“-Haptik gehalten. Als zentrales Bedienelement ragt die in Metalloptik gefasste Mittelkonsole aus der Armatu rentafel. Die wichtigsten Informationen liefern drei Rundinstrumente, die in dezentem Rot hinterleuchtet im zentralen Blick feld des Fahrers liegen. Das war’s, und man vermisst auch nichts. Dafür ist der Kia in Sachen Audio-System recht üp pig bestückt. Das serienmäßige Sie mens-RDS-Radio wird durch einen CD-Spieler ergänzt, der auch MP3-Kost schluckt. Und das Bordsystem kann alternativ mit dem ganz persönlichen Musikprogramm gefüttert werden - ein ungewohnter Luxus in dieser Fahr zeugklasse (siehe Spotlight Seite 38). Dass sich alle Audio-Funktionen bis hin zu Lautstärkeregelung und Sender suche mit den Tasten des lederum mantelten Multifunktionslenkrads be- 5/2007 ...Source:
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