AR-Zeitung Nr. 46 / 2008 vom 12. November 2008 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... harmonischer ab als der Bruder aus Italien Power aus Italien Angetrieben wird der neue Kawahlweise von einem Benzinmotor mit 69 PS aus 1,2 L Hub- Besonders zu überzeugen vermochte die elektrische Lenkung des 362 cm langen und 166 cm breiten Ford raum oder einem 1300er-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Partikelfllter(75 PS). Beide Motoren stammen von Fiat und haben bereits in mehreren Modellen ihre Standfestigkeit bewiesen. Obwohl der Diesel vor allem im mittleren Drehzahlbereich kräftig zur Sache geht, rechnetFord in der Schweiz mit einem Marktanteil von lediglich 5 1/2Selbstzündern. Das Benzintriebwerk braucht zwar deutlich höhere Drehzahlen, hat aber mit dem leer ab 940 kg wiegenden Wagen wenig Mü-he. Der 1200er soll im Schnitt mit 5,1 L/100 km auskommen, für den Diesel veranschlagendie Kölner einen Schnitt von 4,2 L/100 km. Beide Triebwerke stossen also unter 120 g C0 2 proKilometer aus. Nervig am kleinen Ford sindweiterhin Details. So lässt sich Im Frühling sind drei Ka- Sondermodelle (hier der Grand Prix) lieferbar. die Heckklappe nur mit demSchlüssel öffnen, und - das ist mehr als nervig - ESP ist nur gegen Aufpreis lieferbar. Immerhin: Zur Serienausstattung des in zwei Ausstattungslinien(Ambiente/Titanium) lieferbaren Ka gehören 4 Airbags. Die Preise beginnen bei Fr. 14 500.-für den Benziner und Fr. 16 800.- für den ...Source:
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