AR-Zeitung Nr. 25 / 1994 vom 16. Juni 1994 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... sollen. Die umgebauten Fahrzeuge entsprechen gemässAngaben des Firmendirektors Ted Morgan den Sicherheitsvorschriften aller US-Staaten. Um die Produktionsziele zu erreichen, wird U.S. Electricar80 weitere Arbeiter einstellen. In einem der Werke befindet sich auch ein Ausbildungszentrum, das für die Heranbildung von Fachkräften dient. Für das Ausbildungsprogramm spendendie beiden Städte Los Angeles und Anaheim insgesamt210 320 Dollar Als grösster Hersteller vonElektroautomobilen ist U.S Electricar kürzlich auch alsLieferant für das Hawaii Electric , Vehicle DemonstrationProject gewählt worden, wobei es um die Lieferung von 29Elektrofahrzeugen samt technischer Instruktion im Wert von 1,8 Mio Dollar für einen zweijährigen Versuchszyklus geht R 5-Boom Seit 1972 arbeitet Renault mitder Autofabrik in Novo Mesto zusammen. Von 1973 bis 1992 wurden dort 575 885 R 4 gebaut 1989 kam der R5 hinzu; Revoz ist inzwischen der einzige R5-Hersteller in Europa. Renault ist an Revoz mit 54 % beteiligt Der Rest gehörtslowenischen Partnern — der sich im Besitz des Entwicklungsfonds und damit desslowenischen Staates befindlichen IMV Holding (33,56 1/2)und der Ljubljanska Banka (12,44%). 1993 resultierte einhoher Verlust. Heuer will Revoz 55 500 R 5und 15 500 Clio bauen; an die 60 000 Autos, davon 50 000R 5, sollen exportiert werden. Revoz profitiert von der sogenannten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...