SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... KURVE GENOMMEN... Text und Bild: Christoph von Arb …in einem VW-Käfer- Cabriolet Ich werde in meinen Erinnerungen unterbrochen, jetzt kommt der Anlass all dieser Gedanken gerasselt: Martin in seinem VW- Käfer-Cabriolet 1600 Fuel Injection von 1975. Richtig gelesen, es ist ein «Beetle». Natürlich nicht eines der «lustigen» Modelle in noch lustigeren Pastellfarben, mit denen VW die Legende wieder aufleben lassen wollte. Tipp: Ein gläsernes Blumenväsli am Armaturenbrett macht noch kein Kultauto. Martins Käfer hat eine richtig amerikanische Geschichte. Und damit auch viele Details, die ihn von seinen hiesigen Artgenossen unterscheiden: In seinem Heck arbeitet ein 1600er-Einspritzmotor mit 65 PS, der durch lediglich einen Auspuff hustet, die Stossfänger sind massiver, die vorderen Blinker sind grösser, die Sitze verjüngen sich oben zu integrierten Kopfstützen undsoweiterundsofort. Diese Details fallen mir erst nach und nach auf, als ich mir das Auto zeigen lasse und auf meinem Rundgang unter die Motorhaube schaue, wos richtig eng wird. Dann öffnen wir das Verdeck, das sich typischerweise zu einer grossen Handorgel auf dem Heck stapelt, und kesseln los. Und in der Tat hängt dieser Käfer gut am Gas, man ist geneigt, von sportlichen Gefühlen zu sprechen – wohl vor allem, wenn die Erinnerung von europäischen Käfern geprägt ist. Martin hat in San Francisco das ...Source:
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