Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 69
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zu 100 SAE-PS und Scheibenbremsen auf den Markt, Das Auto hatte zuerst eine Kunststoff-Carrosserie, die dann aber auf Stahl blech umgestellt wurde, An fangs fertigte man das Auto in England, später in Göteborg, Sicherheit im Vordergrund Von 1962 bis 1969 entstand der Kombiwagen der 120er-Sene, der Volvo 220. Beim nachfol genden Typ 144 ab 1966 wurde das Schwergewicht auf Sicher heit gelegt. So wie Peugeot oft als französischer Mercedes auto exklusiv 3/85 apostrophiert wird, zehrt Volvo von dem beinahe legendären Ruhm schwedischen Stahls. Kein Wunder: Autos, die sich in dem rauhen skandinavi schen Klima bewähren, müs sen robust und zuverlässig sein. Dem viertürigen Volvo 144 folgte der zweitürige 142, während der 145 der Kombi wurde, 1968 erschien wieder ein 6-Zylinder-Modell, der komfortbetonte 164 zu 130 DIN- PS. Ab 1971 war das Auto mit elektronisch gesteuerter Benzmeinspritzung zu haben - die Produktion mündet in die Ge genwart. 1975 übernahm der schwedi sche Konzern die Marke DAF und produziert seitdem auch Autos in Holland. Der Volvo 340/360 ist die Basis dergegen wärtigen Mittelklasse-Limousi nen mit 1,4-Liter-Renault-Motor und Variomatic-Getnebe. Den Volvo 240 gibt es mit Ben zin-, Dieselund Turbo-Einspritzmotor von 97 bis 155 PS. 1982 debütierte als Spitzenmo dell die Volvo-760-Stufenheck- Limousine. In der äusseren Er scheinung mit der angedeute ...Source:
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