auto motor und sport / Nr. 16 / 1973 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Regeln noch durch eigene Spezialrezepte zu ergänzen, denen als Er folg ein besonders kultiviert laufender, leistungsfähiger und langlebiger Motor beschieden sein sollte. Ob solche Bemühungen im mer von Erfolg gekrönt wa ren, erscheint heute höchst fragwürdig. Sicher ist jedoch, daß bis hinein in dieses auto mobile Mittelalter die tech nischen Voraussetzungen ein mildes Einfahren sinnvoll er scheinen ließen. Es fehlte da mals noch die heutige Erfah rung bei der Wahl hochbelast barer Materialien, und die Züchtung der unter Einfahrbe dingungen bisweilen erforder lichen Notlaufeigenschaften war noch sehr unvollkommen gelungen. Ferner hatten die Fabrikanten noch beträcht liche Schwierigkeiten, auch bei größeren Stückzahlen ver hältnismäßig kleine Einbauto leranzen sicherzustellen. Und schließlich fehlte es auch an manchen anderen Vorausset zungen für eine Erleichterung des Einlaufprozesses, die im Laufe der späteren Entwick lung selbstverständlich wur den. So hatten die Schmier öle bei weitem nicht die heu tige Qualität. Die thermischen Arbeitsbedingungen der Mo toren waren in der Regel schlechter und auf jeden Fall weniger ausgeglichen, denn Thermostaten oder abschalt bare Lüfter gar bildeten sei nerzeit die Ausnahme. Nicht zuletzt aber wußte man in die sen Vorkriegsjahren noch lan ge nicht so gut wie heute dar über Bescheid, ...Source:
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