auto motor und sport / Nr. 27 / 2012 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Über Nacht hat es geschneit. Wir müssen zum Testen nach Italien ausweichen. Mit dem Bentley Continental GT V8 auf Tour. D ie Bentley-Boys waren junge Gentlemen mit unbescheidenem Vermö gen, variablen Damenbekanntschaf ten und kühnem Mut. Sie genossen das Leben nicht nur in vollen Zügen, sondern legten sich auch gerne damit an. Etwa mit dem Train Bleu, dem Schnellzug von Cannes nach Calais. Woolf Bernato, Diamantenund Goldminenerbe, Bentley-Anteilseigner so wie dreifacher Le Mans-Sieger, wettete: Ich schaffe es von der Riviera aus mit dem Auto nach London, bevor der Zug Calais erreicht. Am 13. März 1930 startet er im Speed Six. Am 14. erreicht er über rumpelige Routes National und nach einer Kanalüberquerung per Postschiff seinen Herrenclub in London vier Minuten, bevor der Zug in den Bahnhof von Calais einfahrt. Seither gelten Bentley als Instanz der Kontinentalreise. Italien: nur einen Gasstoß entfernt Seit 2002 trägt der Continental GT dieses Erbe weiter. 2011 haben sie bei Bentley ein neues Modell aufgelegt, das weiterhin auf dem VW Phaeton basiert. Den W12 ergänzt nun der V8-Biturbo aus dem Audi S8. Er ist gedacht für Menschen, die in jüngerer Zeit ein kleines Vermögen gemacht haben, statt ein altes, großes zu erben. Damit er nicht neureich wirkt, positioniert Bentley den V8 als sportliches Modell. Die Handwerkskunst, in ...Source:
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