auto motor und sport / Nr. 17 / 2009 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... schätzen Sie die Rolle der Chine sen bei der Entwicklung von E-Autos ein? Dick: Groß. Vor zwei Wochen war der chinesische Wirtschaftsminister zu Gast bei uns in Ingolstadt, und wir ha ben mit ihm über das Thema Elektrifi zierung diskutiert. Er hat uns unter anderem darüber informiert, dass die Verantwortlichen in China in den Bal lungsräumen die öffentlichen Ver kehrsmittel mit staatlicher Unterstüt zung elektrifizieren wollen. Dazu zählen auch Taxis. Der Staat ist bereit, den Differenzbetrag zu subventionie ren, der durch die Elektrifizierung ent steht. Dadurch kommt ganz klar Bewe gung in die Sache. Ab wann gibt es bei Audi ein E-Auto? Dick: Wenn das Ganze serienreif, kun denfähig, bezahlbar und sicher ist. Das wird nicht vor 2014 der Fall sein. Kommt der E-Antrieb bei Sportwagen? Dick: Das ist ganz klar ein Thema, auch um diese Autos künftig noch so zialverträglich verkaufen zu können, aber auch, um die technische Leis tungsfähigkeit über ein hochemotio nales Produkt zu demonstrieren. Wie teilen Sie die Entwicklungsarbeit alternativer Konzepte mit VW? Dick: Die Verantwortung ist modular aufgebaut. Die Batteriekompetenz sitzt zentral in Isenbüttel bei Wolfsburg, unsere Leute sind dort integriert. Wir entwickeln bei Audi Packaging, Kühl konzept und Energiemanagement spe ziell für unsere Anwendungsfelder, VW für seine. Der Grundaufbau der ...Source:
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