auto motor und sport / Nr. 25 / 2010 - Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... WACHS FIGUR Dass der neue BMW X3 größer geworden ist, sieht man auf den ersten Blick. Aber das allradgetriebene Mittelklasse-Modell ist nicht nur physisch gewachsen, sondern präsen- BMW X3 20(1 . as goldene Kalb der moder nen Automobilentwicklung ’ hört auf den Namen Dynamik. Sportlich wollen wir sein, jung geblie ben und fit - dazu muss das Auto pas sen. Weshalb jeder Hersteller bei der Vorstellung eines neuen Produkts be schwört, die Dynamik des Fahrens er neut verbessert zu haben. Bei BMW, wo man das sportive Ele ment seit einem halben Jahrhundert mit größter Konsequenz pflegt, wird folge richtig der zweiten Generation des Mittelklasse-SUV X3 attestiert, auf die sem Gebiet den neuen Klassen-Maßstab zu repräsentieren. Wer den alten X3 kennt, weiß, dass das keine leichte Aufgabe darstellt. Denn der war ein so flinkes und handliches Auto, dass ihn auto motor und sport im ersten Test zum „höchsten Sportwagen der Welt“ kürte. Der erste Eindruck vom Neuen: Spürbar besser ist das nicht ge worden. Das unterstreichen auch die bei den diversen Fahrtests erzielten Messwerte. Im schnellen Ausweich manöver nach ISO-Norm erzielt der aktuelle Testwagen keine besseren Er gebnisse als das Vormodell, obwohl er mit üppigerer Bereifung antritt. Was nicht als Kritik verstanden wer den soll, denn schließlich macht es gerade bei einem SUV wenig Sinn, das ...Source:
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