ADAC Motorwelt Nr. 12 vom 1. Dezember 1987 - Seite 44
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der Schritt vom herkömmlichen Diesel zum Diesel mit elektronischem Motormanagement ist einer der bedeutendsten im modernen Triebwerksbau. Das Elektronik-Zeitalter im Diesel hat begonnen. 324td Vom konstruktiven Aufwand her sogar bedeutender als der Einsatz von elektronischen Triebwerks- Steuerungen bei Benzinern. Doch nun feiert der erste Diesel mit Digitaler Diesel Elektronik (DDE) Premiere: der 324td. Die Digitale Diesel Elektronik steuert die Einspritzmenge, den Einspritzzeitpunkt und den Ladedruck des Turboladers. Elektronisch präzise mit unendlich schneller Reaktionszeit. Der Reihen-6-Zylinder des 324td ist komfortabler als herkömmliche Diesel: Lautes Nageln und Fahrruckeln kennt er nicht. Er ist umweltfreundlicher: Sein Emissionsverhalten wird exakt geregelt. Er ist dynamischer: Das Ansprechverhalten des Turboladers wird feinfühlig auf die Fahrbedingungen abgestimmt Er ist wirtschaftlicher: Stets wird nur soviel Kraftstoff eingespritzt, wie unbedingt notwendig ist. Und er ist servicefreundlicher als herkömmliche Diesel: Die DDE speichert jede Unregelmäßigkeit, abrufbar für den Service. Der momentane Verbrauch kann beim BMW 324td zuverlässig im Cockpit abgelesen werden. Das einzige, das hier vergleichbar ist, ist die Robustheit und Langlebigkeit herkömmlicher Diesel. BMW 324td. Kauf, Finanzierung oder Leasing - Ihr BMW Händler ist der richtige Partner. BMW in Btx * 20900 * ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...