Das Auto / Nr. 14 / 1950 - Seite 462
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Angaben über Zugkraft und Steigvermögen machen, wie dies in anschaulieber und vorbildlicher Form bei der unten stehenden, einem Prospekt der Firma Kaelble entnommenen Darstellung der Fall ist. Für die Beurteilung der Zugkraft und des Steigvermögens sind eine Kenntnis des Dreh moments des Fahrzeugmotors, seiner Drehzahl usw. erforderlich, darüber hinaus müssen Ge triebeund Hinterachsuntersetjungen bekannt sein, und schließlich spielen Fahrzeuggewicht und Anhängelast, Reibungsverhältnisse, Stra- ßenbeschaffenheit und ähnliche Faktoren eben falls eine Rolle. Erst wenn alle diese Faktoren, die sich obendrein noch von Fall zu Fall ändern können, bekannt sind, kann man mit Hilfe gewisser Formeln Zugkraft und Steig vermögen errechnen. G”"° mit 3250 kg Nutzlast mit 3250 kg Nutzlast und Anhänger 3000 kg Nutzlast 1. 36 1/2 20% 2. 24% 13 % 3. 13% 7,2% 4. 7,5 1/2 4,1% 5. 4% 2,2% Tabelle 1: Steigvermögen eines mittelschioeren Diesel-LKW mit und ohne Anhänger. Wir glauben nicht, daß unsere Leser jetjt das unmittelbare Bedürfnis verspüren, sofort den Rechenschieber in die Hand zu nehmen, und verzichten deshalb auf eine mathematische Zer gliederung des Problems. Wir wollen vielmehr an Hand von Beispielen verschiedener Fahr zeugtypen zeigen, wie sich Zugkraft und Steig vermögen auf die Leistungsfähigkeit eines Fahrzeuges auswirken können. Diese ...Source:
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