Das Auto / Nr. 22 / 1951 - Seite 769
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dichtigkeit. Es eignet sich vor allem zur Reservekraftstoffhaltung bei Sauganlagen mit tiefliegen dem Brennstofftank. Ein Drahtsieb schützt das Ge rät vor Verschmutzung. Es wird stehend in den Brennstofftank eingebaut. Die Bedienung erfolgt über einen Bowdenzug mit Schaltknopf am Instru mentenbrett. Ein Warnlicht leuchtet bei Reservestellung automatisch auf. Es erin nert an rechtzeitiges Tan ken und veranlaßt denf Fahrer nach dem Auftan ken auf den Hauptzulauf zurückzuschalten. Bei Fallbenzin ist das Gerät gleichfalls gut ver wendbar. Eine interessante Ver wendungsmöglichkeit für dieses Gerät besteht für Kraftfahrzeuge mit Dop peltank. wie sie in Ameri ka schon gebaut wefrden. Trotz Einbaues von je einem Gerät pro Tank erfordert der Anschluß zur Säug pumpe nur eine Rohrlei tung. Durch Bedienung der beiden Schaltknöpfe am Instrumenteoibrett kann man den Brennstoff aus Tank I «Normalbenzin) oder aus Tank 2 (Hochleistungskraft stoff) getrennt oder gemein sam verwenden. Außerdem steht hier eine doppelte Kraftstoffreserve zur Ver fügung. Alle deutschen Personenwagen typen sind serienmäfjig mit mnHLE-Kolben ausgerüstet! < BORGWARD DKW FORD GOLIATH GUTBROD LLOYD MERCEDES-BENZ OPEL PORSCHE VOLKSWAGEN Unsere Automobilkonstrukfeure, die schon wieder so vollendete Wagen geschaffen und bewährte vervollkommnet haben, wissen genau, ...Source:
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