AR-Zeitung Nr. 31 / 1925 vom 09.Jun.1925 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... so kann dieses entweder verdampft oder es muss durch eine Undichtigkeit entwichen sein, die sich im sohlimmern Fall in der Gestalt eines Risses in einer Zylinderwand vorfinden könnte. Das Geräusch, das dsr Motor im Leerlauf bei verschiedenen Tourenzahlen von sich gibt, ermöglicht es dem Fachmann, die verschiedensten eventuell vorhandenen Defekte festzustellen. Er schliesst aus dem dumpfen Hämmern auf Spiel in den Kurbelwellenlagern, aus einem zeitweise bei gewissen Tourenzahlen hörbar werdenden Klappern auf abgenützte Steuerzahnräder und aus einem hohen, klirrenden Ton bei grossen Tourenzahlen auf Spiel in der Kolbenbolzenlagerung oder Abnützung der Kolben. Ebenfalls nach der Versuchsfahrt, also dann, wenn die arbeitenden Teile noch warm und deshalb das sie schmierende Oel noch dünnflüssig ist, soll die Prüfung der Uebertragung vorgenommen werden. Das eine Wagenhinterrad wird dazu hochgswunden und aufgebockt. Dann versucht man dieses. Rad bei eingeschalteten Gängen vorwärts und rückwärts zu drehen, wobei das vom Hinterrad bis zum Motor in der Uebertragung vorhandene Spiel deutlich spürbar ist. Es kann auch bei Wagen, die durchaus in gutem Zustand sind, am Radumfang eine Bewegung bis etwa 4 cm erlauben. Lässt sich das Rad dagegen innerhalb weiterer Grenzen leer bewegen, so gehe man den einzelnen Reibstellen, dtm Winkelund ...Source:
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