AR-Zeitung Nr. 46 / 1998 vom 12. November 1998 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... werden wir sehr vorsichtig Vorgehen,denn bis jetzt verkaufen wir dort keine Limousinen. Allerdings sind wir mit Land Rover präsent Unsere US-Organisation wird die nötigen Abklärungen vornehmen Fragen: Michael Rehsche Wie stark hat BMW Einflussgenommen? Zwischen BMW und uns herrschte Übereinstimmung, dass ein britisches Fahrzeug entwickelt werden musste, das einen ganz bestimmten Kundenkreis anspricht und damit jenen Kundenstamm sinnvoll ergänzt, dersich für einen BMW entscheidet Im Styling, im technischen Layout (Quermotor/Frontantrieb) hatten wir freie Hand. Einfluss genommen hat BWM hingegenauf die Testund Qualitätsstandards. Entstanden ist also ein Fahrzeug mit einem typisch britischen Styling, kombiniert mitdeutscher Präzision und Technik Für Grossbritannien sind 30 % der Produktion vorgesehen. Damit bleiben für den Export 70 %. Gegenwärtig haben wir Probleme, nicht zuletzt aufgrund des starken britischen Pfundes. Die Währung darf aber nicht als Ausrede dienen. Schliesslich waren wir in den vergangenen Jahren inItalien oder in Frankreich sehr erfolgreich. Nicht zuletzt möchteich noch die Schweiz erwähnen Dort hatten wir einmal einen sehr grossen Marktanteil. Mit dem neuen 75 sehen wir guteChancen, diesen Anteil wieder zu vergrössern, zumal die Fahreigenschaften, die Qualität, derKomfort und der Preis den Vorstellungen der Schweizer Kundschaft ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...