Das Auto / Nr. 16 / 1951 - Seite 569
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist die neue NSU-LUX! 4^ i^7/Hier zeigen wir Ihnen die neue NSU-LUX, deren Konstruktion - stein im internationalen Motorradbau bedeuten. Nichts an dieser Maschine ist alt und überholt, alles entspricht dem letzten Stand der Motorenund Fahrwerktechnik. Auf die NSU-LUX warten all die Motorradfahrer, die eine unverwüstliche, moderne Maschine fahren wollen. Sie finden eine Motorleistung, die vorbildlich ist, einen Fahrkomfort, wie man ihn bisher bei einem Motorrad der Mittelklasse nicht kannte. Dazu kommt die überragende Straßenlage, die nicht ihresgleichen hat. Schauen wir uns die NSU-LUX genauer am 200 ccm - NSU - Zweitaktmotor 8,6 PS - Höchst geschwindigkeit ca. 95 km h - Normverbrauch 2,5 Liter - Zentralrahmen mit Soziusausleger - Sozia gefedert - Schwingachse vorn — Schwingachse hinter» - Hydraulische Stoß dämpfung vorn und hinten - Steckachsen vorn und hinten — Räder austauschbar - Innenbackenbremsen 160 mm - Steuerungsdämpfer - Motor und Vierganggetriebe in einem Block - Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe über schrägverzahnte, geräuschfreie Zahnräder - Hinterradkette voll gekapselt - Schein werferkegel während der Fahrt verstellbar. - Lenker und Fußrasten verstellbar. Die NSU-LUX ist beiwagenfest, sie stammt aus demselben Werk, das die schnellste Maschine der Welt schuf. Wer LUX fährt, der kann lachen! 569 ...Source:
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