auto motor und sport / Nr. 26 / 2012 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Mauer: „Der 911 verkörpert alles, was un sere Designphilosophie ausmacht. Der Cay man darf da etwas mehr ausbüchsen.“ Es bleibt natürlich bei der Basis Boxster, und wie der Roadster bekommt das Coupe 60 Millimeter mehr Radstand sowie kürzere Überhänge. Auch Heck und Spurweite ge hen in die Breite, was für stämmige Propor tionen und schon optisch für eine bessere Bodenhaftung sorgt. Am oberen Ende der großen Heckklappe sitzt eine LED-Bremsleuchte, die sich über die ganze Scheiben breite zieht. Praktischer Vorteil: Durch die veränderte Gestaltung des Kofferraums wächst das Volumen bei dachhoher Bela dung um 15 auf 425 Liter. Speziell das Gesicht soll jedoch die Eigen ständigkeit heraussteilen. „Die Scheinwer fer geben uns eine gute Möglichkeit, den Charakter zu stärken“, erklärt Mauer. In diesem Fall hat er sich stilistisch vom legen dären 917 inspirieren lassen, der 1969 vor gestellt wurde und in den siebziger Jahren reihenweise Rennsiege für Porsche einfuhr. Der 911 verkörpert alles, was unsere Designphilosophie ausmacht. Der Cayman darf ausbüchsen U Michael Mauer Aber seitdem hat sich die Lichttechnik stark verändert. „Ein Scheinwerfer ist ein hoch komplexes Bauteil geworden und heute ein integraler Bestandteil des Exterieur-De signs“, kommentiert er mit einem lachen den und einem weinenden Auge. „Am An fang dachte ich, ich bekomme mehr ...Source:
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