auto motor und sport / Nr. 24 / 1962 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Carrera auf den Leib rücken will, so scheint da alle Aus sicht auf Erfolg zu bestehen. Wie es freilich der 1300 Giulia GTZ gelingen soll, sich der Abarth-Simcas zu erwehren, will noch nicht recht einleuchten. ABARTH Bei Abarth war nicht der 1450 ccm-Sportwagen zu sehen, sondern nur die nicht min der eindrucksvollen Verkaufstypen: der Fiat- Abarth 1000 mit frischem Gran Turismo-Weltmeisterschaftsruhm, der 230 km/h schnelle Abarth Simca 1300 und der für normale Geld beutel allerinteressanteste, der Fiat Abarth 1000, jener scheinheilige Teufel im schlichten Gewand eines Fiat 600, der am grünen Licht an allen andern vorbeibeschleunigt und eine Spitze von 160 km/h erreicht. So ein Auto hat 60 PS, vorn und (einstweilen auf Wunsch, zu künftig serienmäßig) hinten Girling-Scheibenbremsen, wahlweise ein Fünfganggetriebe und kostet 970 000 Lire. In Vorbereitung ist neben diesem Tourenwagen eine Renntype, die 70 PS aufweisen und 175 km/h erreichen soll. GROSSE UND MASSGESCHNEIDERTE Von Ferrari und Maserati gibt es über schöne, aber über keine neuen Autos zu berichten. Iso-Rivolta stellte seinen im Laufe des Jahres angekündigten viersitzigen Sportwagen mit Bertone-Karosserie und Chevrolet Corvette- Motor erstmals vor die Augen des Publikums. In großen Zügen ähnelt der kompakte Wagen (2,70 m Radstand, 4,76 Gesamtlänge, 1350 kg Trockengewicht) der ...Source:
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