auto motor und sport / Nr. 11 / 2006 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der 2004 geschlossen wurde.“ Und der Verkauf von VW- eigenen Zulieferwerken? Pischetsrieder: „Komponenten werke für Motoren und Getriebe gehören zum VW-Kerngeschäft - und stehen damit zur Ausgliederung an Zuliefe rer nicht zur Verfügung.“ Eine Äußerung, die seinen Mitstreiter, VW-Markenchef Wolfgang Bernhard, besonders hart getroffen haben dürfte. Der ehemalige Chrysler-Sanierer hatte die Unproduktivität der eigenen Zulieferwerke besonders harsch kritisiert. Und war in der entscheidenden Aufsichtsratssitzung, als um Pischetsrieders Vertrag gerungen wurde, von der Betriebsrats- Seite zurückgepfiffen worden. Die Sanierung der Zuliefer werke wurde in die Konzemzentrale an Pischetsrieder dele giert. Bernhard war, so sagt ein enger Mitarbeiter, so sauer, dass er noch nicht einmal die Presseberichte sehen wollte. Der Sanierungsfall Volkswagen ist kein einfacher. Auf der ei nen Seite gibt es ein Tauziehen zwischen marktwirtschaftli chen Notwendigkeiten und den politischen Zwängen des Großgesellschafters Niedersachsen. Auf der anderen ein Po werplay zwischen einer in der Betriebsratswahl erstarkten Gewerkschaft und dem Großaktionär Porsche. Die Themen auf der Sanierungsagenda sind klar be schrieben. Und das Problemfeld der Produktion in Wolfs burg ist offensichtlich. In keinem VW-Werk wird der Golf langsamer produziert, werden so hohe Löhne bezahlt, wird ...Source:
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