AR-Zeitung Nr. 9 / 1925 vom 27.Feb.1925 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Itala), 4 St. 48 Min. 53 Sek. 3. Ginaldi (Alfa Romeo), A St. 50 Min. 30 Sek. 4. Croce Pietro (Bueatti), 5 St. 7 Min. 5. Plate (Chiribiri), 5 St. 13 Min. 13 Sek. 6. Mazzotti (Bugatti), 5 St. 27 Min. 19 Sek. 7. Kino (Chiribiri), 5 St. 30 Min. 32% Sek. 8. Clerici (Sahnson), 5 St. 30 Min. 47Vi Sek. bis 1100 cem: 1. Clerici (Salmson), Stundenmittel 7(5,90 km II. Kategorie, 1100—1500 cem; 1. Croco Pietro (Bugatti), Stundenmittel 82,86 km. 2. Plat« (Chiribiri). 3. Mazzotti (Bugatti). 4. Nino (Chiribiri). IM. Kategorie. 1500—2000 com: 1. Masetti (Bugatti), Stuudenmittel 97,28 km. IV. Kategorie, 2000—3000 ecm: 1. Ginaldi (Alfa Jlorneo), Stundemnittel 85,80 km. V. Kategorie, über 3000 cem: 1. Matorassi (Itala), ÜWinuenmittel 88,0(5 km. . lu. Neue Autobuslinien. Nachdem Rern den Anfang gemacht — und einen sehr guten sogar — tragen sich nun auch Biel und Thün mit dem Gedanken der Einführung von Autobussen für den Vorortverkehr. Letzter Tage fanden Versuche mit Saurerwagen auf den Strecken Biel-Vingelz und Thun-Gvvatt-Strättligen statt. /. Ein Autodrom in Portugal? In Zusammenhang mit der Erwerbung eines Areals für die Errichtung eines Stadions durch die Stadt Oporto wird von einflussfeichen portugiesischen bportsleuten und der Sportspresse die Idee der Errichtung eines Autodroms propagiert. Der Innenraum soll für leichtathletische Anlässe und als Piste für ...Source:
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