Test Lancia Appia – Automobil-Illustrierte 3/1960 – Seite 14
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in ih rer F unktion w erden. Die Schaltung des Lancia allerdings bildet h ie r eine A us nahm e. Wir wollen es offen sagen, uns ist noch keine Lenkradschaltung begegnet, die so tadellos funktionierte wie diese, deren Schaltwege so präzise und deren B etäti gung so mühelos war. Das Schaltbild d er V orw ärtsgänge entspricht der üblichen Norm, der Rückw ärtsgang liegt dagegen ganz unten. Ein V erschalten ist bei diesem Ge triebe w irklich nicht möglich, auch w enn m an zwei linke H ände m it lau ter Daum en d ran sein eigen nennt. Ebenso vorzüglich wie die Schaltung ist das G etriebe selbst. W ir haben alles versucht, um die Synchronisation zu überlisten: m it Pause und ohne Pause geschaltet und den Hebel u n te r gleichzeitigem A ntupfen d e r K upplung h a rt durchgerissen — es ging stets geräuschlos und leicht. Man kann den Appia auf Wunsch auch m it M ittelschalt hebel haben: das muß dann eines der besten G etriebe sein, die es überhaupt fü r bares Geld zu kaufen gibt! M it 3,2 U m drehungen von Anschlag zu Anschlag ist die Lenkung tourenw agenm äßig und m ehr auf leichte H and habung als auf sportliches „G efühl“ ausgelegt. Um es deu t lich zu sagen: Bei unseren F ah rten auf der beliebten T est strecke im V orharz w urde uns vom „K urbeln“ ziemlich warm , andererseits fand das weibliche E lem ent unseres Test-Team s die Lenkung beim M ...Source:Zwischengas Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Lancia Appia Serie 3 (1960) |
| Brand dossiers | Lancia |
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| People |
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