AR-Zeitung Nr. 11 / 1907 vom 29.Mai.1907 - Seite 241
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Limousine 40/45 PH, in jeder Beziehung wohldurchdacht und konstruktiv bis in die Details tadellos ausgearbeitet sind. Die Karosserie fällt durch ihre vornehme Schönheit sehr ins Auge. Ein Erzeugnis Utermöhle macht sich besonders bemerkbar durch grosse Bequemlichkeit, leichte Demontierung der einzelnen Bestandteile sowie eine praktisch angeordnete Schlafgelegenheit, wie sie sich in den bessern Eisenbahnwaggons ähnlich findet. Daneben stellt die Firma Landis noch einen kleinen Einzylinder 8 HP der Hansa A. C. in Varel aus. Das zweiplätzige Wägelchen ist bequem und ein leicht zu handhabendes Vehikel für «kleine Leute». Am Stande 100 waren noch zwei Lastwagen N. A. O. ausgestellt, und zwar ein Lieferungswagen mit 1000 Kilo Belastung und ein Lastwagen mit 3000 Kilo Traglast. Ueber den Erfolg des N. A. G. Lastwagens in der Konkurrenz haben wir berichtet. Addor & Cie, Lausanne, hatte eine reichhaltige Ausstellung. Die Firma trat zum erstenmale in einer Automobil-Ausstellung an die Öffentlichkeit, und wir können sie zu ihrem Debüt nur beglückwünschen. Neben dem bekannten Charon-Wagen waren an diesem Standedie Unic-Voituresowie das Tricar «Austral» ausgestellt, beide für die meisten Besucher der Ausstellung neue Objekte. Der Unic-Wagen der Firma G. Richard & Cie, daher in Sportberichten kurz Unic-Richard-Wagen genannt, ist ein Doppel-Phaeton von 16—20 HP, 4 ...Source:
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