AR-Zeitung Nr. 2 / 1991 vom 10. Januar 1991 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 49-66fr= 16 500 - ALFA 164, 3.0 Q. Verde, 1990, 8500 km ALFA 75 America 3.0 grau met., 10 000 km, 1990, Klimaanlage, ABS FERRARI 308 GTB 1 1981,32 000 km, Klimaanlage FERRARI MONDIALE 1984, 64 000 km, Klimaanlage,Schiebedach MASERATI 4türig, 1980, 280 PS, alles Zubehör BMW 325i X 4 x 4, 1988, 16 000 km FORD SCORPIO, 2.8 1986, Aut., Schiebedach, 55 000 km SAAB 9000 TURBO 1986, 72 000 km FIAT CROMA, 2.0 IE 1989 «Als ich zur Migrol kam,stellte ich fest, dass sich die Firma schon seit Jahren in den roten Zahlen befand. Es fiel mir dabei auf, dass die Verluste hauptsächlich von der Lagerrechnung herrührten. Bei weiteren Abklärungen bemerkte einSachbearbeiter, dass die Lagerhaltung von Mineralölprodukten, namentlich bei hohen Preisen, ein Risiko darstelle, mitwelchem man in dieser Branche zu rechnen habe Diese Einstellung erschien etwas zu bequem, und wir gingen daran, die Lager massiv abzubauen. Dies bewirkte einen deutlichen Rückgang der Lagerverluste, was zu einer Trendwende in unserer Ertragsrechnung führte In der heutigen Situation hatsich nichts geändert - im Gegenteil, die hohen Kapitalzinsen verteuern die übermässige Lagerhaltung massiv, was jedenImporteur anhält, eher einen schnellen Lagerumschlag anzustreben als mit der Haltung von grossen Vorräten zu spekulieren kalkulierten Differenz von 1 bis 2 Rappen pro Liter auch an denZapfsäulen ...Source:
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