auto motor und sport / Nr. 20 / 2007 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Limousine in der kürzlich lancierten Zweitürer-Ver sion. Selbst unter der Fronthaube sieht es nicht viel anders aus als bei einem 118d oder 120d. Doch der 123d erweist sich schon auf den ersten Metern als ein Fahrzeug für Genießer, dessen Clou der durchzugsstarke Zweiliter-Diesel mit zwei Turboladern nach Muster des ebenfalls stufenaufgeladenen Motors in 335d und 535d ist. Wenn die Bezeichnung Sport-Diesel jemals gerechtfertigt war, dann hier: Das kompakte Auto mit dem 204-PS- Triebwerk geht zur Sache, als müssten mal eben die 24 Stunden auf dem Nür burgring heruntergeritten werden. Von null auf 100 rennt es in 6,9 Sekunden. Eine kleine Anfahrschwäche bleibt, aber ab zirka 1500 Umdrehungen setzt unüberhörbar der zunächst vom klei neren Lader losgetretene Bumms ein, der größere Verdichter schaltet sich bei etwa 2000 Touren zu. So steht jederzeit mehr als genügend Drehmoment zur Verfügung. Wer will, kann den 123d schaltfaul und ohne jedes Ruckein bewegen. Es schüttelt den Mo tor allerdings kräftig, wenn er beim Wiederstart an der Ampel zum Leben erwacht — das ist der einzige Kritik punkt an der Start-Stopp-Automatik, die andererseits für einen messbaren Minderverbrauch sorgt. Den Durch Kein anderer Einser hat so viel Bumms: 400 Nm sorgen im BMW 123d für ein flottes Fortkommen auf Sechszylinder- Niveau. Fanrbericht schnittsverbrauch des ...Source:
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