auto motor und sport / Nr. 19 / 1968 - Seite 56
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der die Hinterradaufhängung und in manchen Fällen auch die Vorderrad aufhängung des Corvair aufnehmen kann. Viele Leute glauben, daß der Trend bei den Buggies immer stärker zu den Corvair- Teilen gehen wird; allerdings braucht man dann besondere Rahmenkonstruktionen, da der Corvair nicht über eine Rahmen plattform verfügt wie der VW. Darüber hinaus werden den Buggistas zahllose andere Zutaten angeboten, die den Preis eines vollständig ausgestatteten Buggy bis auf 3000 Dollar treiben können — wenngleich der Durchschnitt einen Wert von rund 1500 Dollar repräsentiert. Dazu gehören Heizungen, überrollbügel, Unter schutzvorrichtungen für den Motor, Falt verdecke und Hardtops, Seitenfenster, doppelte Handbremshebel (um jedes Hin terrad einzeln abbremsen zu können) so wie ausgeklügelte Auspuffsysteme nach dem Motto: je häßlicher, desto besser. Be sonders groß ist die Auswahl an Rädern und Reifen, wobei es für jede Art von Fährbetrieb spezielle Ausführungen gibt. Für das Fahren abseits der Straße werden sehr breite Felgen und Reifen mit weichen Flanken verwendet, die mit extrem niedri gem Luftdruck gefahren werden; die Drücke sind so niedrig, daß ein Buggista kürzlich 800 Meilen mit einem platten Vor derreifen fuhr, ohne es zu merken. Mit modernen Rennreifen erweisen sich die kurzen und kompakten Buggies auf dem Highway und selbst auf der Rennstrecke ...Source:
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