Powerslide Nr. 6 / 1963 Seite 12
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... h s e n , e r h a t t e sich mit einem guten zweiten Platz zu begnügen. Jo Siffert wurde Dritter. Bei den Zweiliterwagen k a m G e r h a r d K o c h a u f e i n e m P o r s c h e - C a r r e r a z u einem Sieg, der allerdings durch das hervorra gende Rennen von Ferguson auf einem Lotus- Elite geschmälert wurde. D a s K l a s s e m e n t : 1. Willy Mairesse (Ferrari GTO) 507 km in 2.38'40,8" = 191,932 km/h 2. Pierre Noblet (Ferrari GTO) 2.39' 12,7" 3. Jo Siffert (Ferrari GTO) 2.41'02" 12. Mai: Bergrennen Pin (Frankreich) D r e i m a l w u r d e d e r a l t e R e k o r d v o n T a v a n o a u f der acht Kilometer langen Strecke von Pin bei Valence unterboten. Die drei Kampfhähne, die sich um die Ehre des Tagessieges stritten waren Bernard Collomb (Lotus-Climax V8), Fraissinet (Porsche RSK) und Tavano (Ferrari GTO). Col lomb blieb schliesslich Sieger auf seinem letzt jährigen Werks-Lotus. D a s K l a s s e m e n t : 1. Collomb (Lotus-Climax V8) 4' 52" (neuer Rekord) 2. Fraissinet (Porsche RSK) 5'01,6" 3. Tavano (Ferrari GTO) 5'01,9" Die Ergebnisse des IX. Internationalen 1000-Rennen des ADAC auf dem Nürburgring, 19. Mai 1963 (siehe Bericht auf Seiten 17—20) Gesamtwertung 1. Surtees-Mairesse (Ferrari), Reifen Dunlop, Treibund Schmierstoffe Shell, Kerzen Marchai 44 Runden ...Source:
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