AR-Zeitung Nr. 40 / 2006 vom 4. Oktober 2006 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fiat 1902 zum Einstieg bei den grossen Rennwagen entschloss, pilotierte Vincenzo Lancia diese gewaltigen, zunächst mit 6371-cm 3 -Motor, dann mit 14 112- cm 3 - und schliesslich gar mit 16 286-cm'-Aggregat ausgerüsteten Boliden zu weiteren, nun international beachteten Erfolgen. Schritt zur Selbständigkeit Schon lange hatte VincenzoLancia konkrete Pläne für eine eigene Automarke gehegt. Am29. November 1906 war es soweit: Er und sein Fiat-Arbeitskollege Claudio Fogolin gründeten die Firma Lancia & C Fabbrica Automobili. Unterstützung fanden die beidenu.a. durch Graf Biscaretti di Ruffia. Dieser schuf später dasLancia-Markenzeichen Zu den Frühzeiten des Automobils waren unzählige Firmen gegründet worden, die sich der Herstellung dieses neuen, eine grosse Zukunft verheissenden Gefährts verschrieben hatten. Doch nur wenigen war die Voraussetzung zum Erfolg mitgegeben. Zu ihnenzählte Vincenzo Lancia, denn er brachte nicht nur umfassende technische Kenntnisse mit er hatte sich durch seine Tätigkeit als Testund Rennfahrer auch jenen Erfahrungsschatz angeeignet, der ihn zur Konstruktion zuverlässigerer und leistungsfähigerer Wagen befä- higte. Zudem ebnete ihm sein als Rennfahrer bekannt gewordener Name den Weg. Wie nicht anders zu erwarten, sorgte Lancia ab 1908 (und bis 1910) auch als Fahrer seiner eigenen Wagen für Rennsiege und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...