AR-Zeitung Nr. 4 / 1986 vom 30.Jan.1986 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Autos des Mazda-Rallye-Teams Europe fielen aus. (Bild Reinhard) Fiat Uno Turbo — Das Debüt war an sich eine Enttäuschung, denn zwei Autos wurden durch einen Unfall (Öl auf der Strasse) und das dritte wegen einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung aus der Wertung geworfen. (Bild DPPI) Gewonnen haben der Finne Henri Toivonen (30) und sein italienischer Kopilot (mit amerikanischem Pass) Sergio Cresto (30) welcher 1984 auf dem Beifahrersitz des Lancia 037Capones die Europameisterschaft gewonnen hatte. Für den Delta S 4, dessen WM-Debüt nach knapp anderthalb Jahren Konstruktionsund Entwicklungsarbeit im vergangenen November mit einem Doppelerfolg am englischen RAC-Rallye erfolgt war, brachte das «Monte» somit eine grossartige Bestätigung, denn der 430 bis 460 PS starke Lancia (die Leistung schwankt je nach Meereshöhe und Aussentemperatur) hat sich somit sowohl bei einem typischen Schotterrallye als auch bei einer Prüfung auf Asphalt, Eis und Schnee klar durchgesetzt. Der Delta S4 ist nach dem Aurelia B 20 (1954), dem Fulvia 1600 HF (1972), dem Stratos (1975 bis 1977 sowie 1979) und dem Rallye 037 (1983) das fünfte Modell der Turiner Nobelmarke, welches sich am Rallye Monte Carlo erfolgreich behauptet. Aber auch für den nach den RAC-Erfolgen 1980 und 1985 seinen dritten WM-Volltreffer erzielenden Finnen Henri Toivonen hat dieser Sieg eine ...Source:
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