AR-Zeitung Nr. 46 / 1998 vom 12. November 1998 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Der aus dem Vorgänger Vision verpflanzte und gründlich modifizierte Leichtmetallmotor mit Vierventiltechnologie (3.5/254 PS) wirkt ausgesprochen munter und drehfreudig. Bei stärkerem Leistungseinsatz haben die angetriebenen Vor- Tendenz, die Kraft nicht auf den Asphalt bringen zu können. Gemildert wird dies durch die rasch eingreifende Traktionskontrolle. Interessanterweise ist das Triebwerk längs im Motorraum eingebaut, so dass es sich auch füreinen Allradoder Hinterradantrieb eignen könnte. Oberhalb 5000/min klingtder V6 metallisch, darunter arbeitet er kultiviert und akustisch zurückhaltend. Kombiniert ist der leistungsstarke V6 mit einer elektronisch gesteuerten 4-Stufen-Automatik mit manueller Eingriffsmöglichkeit; bei der Konkurrenz heisst sie u. a. Tiptronic, bei Chrysler Autostick. Der Automat schaltet spontan und ruckfrei, lässt aber einen Druckpunkt für den Kickdownvermissen Im normalen Alltag könnteman fast auf die Autostick-Funktion verzichten. Aber nur fast,denn neben dem Motorbremseingrifi auf abschüssiger Strecke SCHLUSS AUF SEITE 23 Flucht nach vorn, in die Moderne TVCT 68/98} CHRYSLER 300M Mit dem neusten Modell steuert Chrysler in der Schweiz in Richtung Erfolgskurs. Aber ist die ungewöhnlich gestylte 5-m-Limousine eine echte Konkurrenz zum bestehenden Establishment? AR-TEST-TEAM neuen Chrysler 300Mist der unverblümte D ie ...Source:
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