auto motor und sport / Nr. 7 / 1995 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Politiker wollen auf dem Berliner Gipfel gern eine Minde rung um insgesamt 30 Prozent verkündi gen. Aber die deutschen Autobauer ziehen nur unwillig mit, schließlich haben sie sich mit den Kollegen im ACEA (Association des Constructeurs Européens de l’Automobile) zu einer gemeinsamen Spar-Aktion verabredet. „Ein Allein gang bringt nichts“, betont VW-Konzemvorstand Ul rich Seiffert. Zum Verständnis: Das CO,-„Reizgas“ trägt nur zu 50 Prozent zur globalen Erderwärmung bei. An der weltweiten CO,-Produktion ist Deutschland jähr lich mit rund 1,05 Milliar den Tonnen beteiligt - das sind 0,13 Prozent. Würde man den gesamten Verkehr in Deutschland stillegen, dann würde der weltweite CO,-Ausstoß um etwa 0,02 Prozent absacken. Auch wenn das Auto nur zu einem geringen Teil zur Klimaveränderung beiträgt, steht es doch am Pranger Luft Trotzdem: Die Polit-Emissionäre haben natürlich recht, wenn sie versuchen, den CO,-Ausstoß weiter zu bremsen. Aus gu tem Grund wird weiter an der CCL-Energiesteuer gebastelt. Und Verkehrsminister Matthias Wissmann betont: „Wir müssen einen Anreiz für das verbrauchsarme und umweltfreundliche Auto bieten.“ Schließ lich seien die „Umweltstinker“, so tituliert er die alten Autos ohne Kat, zu „60 Prozent schuld an der Schadstoffbelastung“. Ein Großteil der mittlerweile erreichten Kraftstoffeinsparung verpufft wieder in ...Source:
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