AR-Zeitung Nr. 11 / 1916 vom 30.Jun.1916 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Gallonen Benzin und Wasser, sowie 4 Quarter (1 Quarter = 1,12 1) Oel aufgenommen. Stossdämpfer geschmiert. Dritter Halt: Nach der 226. Runde, Dauer 3:15, ein paar Bissen Nahrung zu sich genommen, ferner an Betriebsmitteln 12 Gall. Benzin, 1 Gall. Oel und 1 Qu. Wasser. Vierter Halt: Nach der 302. Runde, Dauer 3:08, Mechaniker gewechselt. 13 Gall. Benzin und 1 üall. Oel. Fünfter Halt: Nach der 378. Runde, Dauer 4:02, 12 Gall. Benzin, 7 Gall. Oel Stossdämpfer geschmiert. Sechster Halt: Nach der 453. Runde, Dauer 4:04, etwas Nahrung und Kaffee genommen; 13 Gall. Benzin, 5 Qu. Oel. Siebenter Halt: Nach der 530. Runde, Dauer 4:06, 14 Gall. Benzin, 1 Gall. Oel; die Befestigung der Motorhaube nachgestellt. Achter Halt: Nach der 601. Runde, Dauer 3:30, 12 Gall. Benzin, 1 Gall. Oel. Neunter Halt: Mulford hielt wenige Sekunden, um den Offiziellen mitzuteilen, dass er die Fahrt bis zum Ende fortzusetzen gedenke. Zehnter Halt: Nach der 688. Runde, Dauer 4:00, 12 Gall. Benzin, 1 Gall. Oel, 2 Qu. Wasser. Die Amerikaner bemühen sich jetzt, möglichst genau in die Fussstaplen der europäischen Wagenbauer zu treten. Die ihnen früher eigene amerikanische Note ist gänzlich verloren gegangen; sie halten sich genau an europäische Vorbilder, wie die hier abgebildete Folge neuester amerikanischer Wagen zeigt. Sie könnten ebenso gut in der Preisliste eines europäischen Wagenbauers enthalten sein. Neue amerikanische Wagenformen. V \ fflllMOUSINEfi] ...Source:
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