auto motor und sport / Nr. 18 / 1996 - Seite 22
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... sh __ Sgpl*: |BHM àsÈààSìsgMSS| tÜWË y«pI ■I-üfeWN? wohnt, aber der Eindruck, den der A3 als Billigster in diesem Trio hinterläßt, setzt in der Kompaktklasse neue Maßstäbe. Da sieht der Golf mit seiner lieblosen Armaturenbrettgestal tung und der auf schlechten Straßen knarrenden Karosserie inzwischen alt aus. Auch der BMW, dessen Cockpit vom al ten Dreier stammt, kann nicht verhehlen, daß der Zahn der Zeit an ihm genagt hat. Die Türen schließen schlecht, die Karosserie verursacht Wind geräusche und erweist sich auf welliger Piste als nicht so fel senfest wie die des Audi. Der A3 wirkt wie aus einem Guß. Gedrungen und bullig steht er da auf üppiger Berei fung (195/65 x 15), mit vollverzinkter Karosserie (zehn Jahre Garantie gegen Durchrostung) und minimalem Spaltmaß (3,5 Millimeter), präzise ins Schloß fallenden Türen sowie einem gediegenen Ambiente im In nenraum, das selbst Mercedes mit der für 1997 terminierten Viele Ablagen sprechen für die Funktionalität des A3-Interieurs Easy Entry: als Se rienausstattung wich tiger als Krönchenmuster auf den Sitzen 22 SÎÉ3 18/1996 Auch auf Holperstrecken bleibt die solide Audi-Karosserie ruhig Die beim Audi A3 serienmäßigen Aus stellfenster verbes sern die Entlüftung des Innenraums Im Platzangebot liegt der neue Audi auf dem gleichen Niveau wie seine beiden Konkurrenten Leichter ...Source:
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