AR-Zeitung Nr. 41 / 1985 vom 03.Okt.1985 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Versicherungsprämien der Luxusklasse des Fahrzeuges entsprechend, jedoch überaus günstiger Benzinverbrauch, im Mittel nur 12,4 Liter unverbleites Benzin je 100 km. Die schnörkellose, aber dennoch markante Karosserieform des Cadillac DeVille wirkt gefällig und unaufdringlich, die grössen Fenster gewähren eine ungehinderte Rundsicht. Nicht längs, sondern quer zur Fahrtrichtung ist der 4,1-Liter-V8-Motor (unten) eingebaut, der 127 PS entwickelt. ' («AR»-Fotos) Rank und schlank heisst die Devise, nach der seit geraumer Zeit mehr und mehr auch amerikanische Automobile konzipiert werden. Das als Folge der Erdölkrisen der siebziger Jahre einsetzende Redimensionieren und Entschlacken zeitigt rundum vernünftigere Fahrzeugkonstruktionen von beinahe grazilem Zuschnitt. Am neuen, seit etwas mehr als einem Jahr produzierten Cadillac DeVille mit Quermotor und Frontantrieb ist dies offenkundig. Die Jahre sowie Jahrzehnte der weitgehend unbeschränkten Möglichkeiten gehören auch im amerikanischen Automobilbau der Vergangenheit an. Wenn sogar die Nobelmarke Cadillac die Länge ihres meistverkauften Modells von fast sechs auf weniger als fünf Meter kürzt, das Gewicht um einen Drittel reduziert und den Motorhubraum gar halbiert, so hat das seine guten Gründe. Zum einen erinnert man sich nur ungern an die benzinknappen Zeiten nach 1973, unter der besonders die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Cadillac DeVille (1985) |
| Brand dossiers | Cadillac |
| Location / event | |
| People |
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