auto motor und sport / Nr. 18 / 1978 - Seite 95
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Spezies, die vor nehmlich den Schrott auf sammelt, der bei Karambo lagen auf Autobahnen an fällt. Die mit solchen Resten handelnden und meist auch in Nähe der Autobahnen seßhaften Unternehmen ha ben häufig Teile von relativ neuen Autos, wie etwa einem BMW der Dreier- Reihe, Ford Fiesta oder VW Golf, auf Lager. Etliche Betriebe haben sich sogar auf ein ganz bestimm tes Fabrikat spezialisiert, und zwar meist auf Autos des Hauses Porsche. Mit ge brauchten Teilen der Zuffenhausener Sportwagen han delt beispielsweise die Fir ma Auto Tebernum GmbH in Kempen bei Mönchenglad bach per Expreß-Versand. „Wir sind keine übliche Aus schlachterei“, versichert Ge schäftsführer Franz Josef Weisskopf, „sondern ein Spezialbetrieb. So verkau fen wir beispielsweise nur gebrauchte Motoren, die zu vor geprüft wurden.“ Für ein Porsche 911-Triebwerk verlangt Tebernum je nach Leistungsstufe, Alter und Güte zwischen 2000 Mark und 10 000 Mark. Aber auch weniger kostspielige Teile werden günstiger offe riert, so etwa eine Koffer raumhaube für 100 Mark (Neupreis 500 Mark). Sogar Porsche-Händler be dienen sich des Tebernum- Angebots, wenn es darum geht, Unfallschäden preis wert zu beheben oder ältere Modelle, für die Neuteile nur schwer zu bekommen sind, ohne allzu große Kosten wieder fahren zu lassen. Außer Tebernum gibt es noch weitere ...Source:
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