AR-Zeitung Nr. 32 / 2006 vom 9. August 2006 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert(ßremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag mit 2 Personen anBord. Sommerbereifung Bridgestone Potenza. Zählereichun 30 km/h Zähler = 50 km/h Zähler = 80 km/h Zähler = 120 km/h Zähler =1 km nach Zähler = Der 159er ist nicht als Lastesel, sondern als Lifestyle-Transporter gedacht. Zwar verfugt er miteinem maximalen Ladevolumen von 1235 dm 3 über ausreichend Platz auch fürs Feriengepäck. Die Kniefreiheit im Fondist, wie bereits bei der Limousine, nicht üppig. Wie auch der Alfa Brera (Test in AR 16/06), mit dem sich der geprüfte 159er Motor, Getriebeund Allradtechnik teüt, ist der Sportwagon alles andere als ein Leichtgewicht. 1810 kg zeigte die geeichte Waage mit vollem Tank an. Entsprechend demhohen Gewicht und der sehr langen Übersetzung der Gängekommt trotz der 260 PS aus dem 3,2 L grossen V6 niemals ein sportliches Fahrgefühl auf. Dynamisch: Auch als Kombi macht der 159er eine gute Figur. Italia von der besten Seite Beim Cockpit, das ebenfalls demjenigen der Limousine entspricht, gibt es wenig auszusetzen. Schön anzusehen und trotzdem gut zu bedienen, diesen Spagat schaffen auch heutenoch nicht alle Autohersteller Während Alfa lange Zeit nicht gerade als Hochburg perfekter Verarbeitung galt, hat sich das Bild auch hier gewandelt. Auchauf Rüttelstrecken knarzt es nicht im ...Source:
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