Auto exklusiv Nr. 2 / 1988 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... war sicher der sportlichste Monarch, der je ein europäisches Land regierte, ein brillanter Schüt ze und Jäger und einer der wenigen regierenden Herr scher, die sich aktiv an Auto mobilrennen beteiligt hatten. Er war mit König EdwardVII. von Grossbritannien befreun det, häufig zu Gast in England und offenbar beeindruckt von der dort heranwachsenden Automobilindustrie. Er ermu tigte jene Kreise im eigenen Land, die eine spanische Au tomobilfertigung planten, und war ein sehr aktiver Förderer des Motorsports. Edward P. Eves (Textund Fotos) Ob Alfonso XIII. die ersten Schritte zu ei ner spanischen Automobilfertigung beeinflusst hat, ist heute nicht mehr nach zuweisen. Es waren Hauptmann Emile de la Cuadra und Senor Domingo, die 1898 in Barcelona eine Fabrik für Motor wagen gründeten. Sie bauten zuerst Elektrofahrzeuge. Während eines Be suchs in Paris lernte Cuadra einen be gabten jungen Lokomotivingenieur ken nen: Marc Birkigt, ein Schweizer. Dieser konstruierte für das spanische Unter nehmen zuerst einen motorgetriebenen Omnibus und danach einen Personen wagen mit 1,1-1-Zweizylinder-Motor. Das Unternehmen ging 1903 in andere Hände überund firmierte unter dem Na men Castro E & C, Sociedad Hispano- Suiza, Fabrica de Automöviles. Ein Jahr später wurde der Name in Hispano-Sui za, Fabrica de Automöviles, verkürzt. Offensichtlich deutete diese Bezeich nung die wichtige ...Source:
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