Auto exklusiv Nr. 2 / 1992 Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Maybach DS 8 Von Ingo Seiff Die Marke von Gottlieb Daimlers «zweitem Ich» Man nannte ihn Zeppelin Wilhelm Maybach (1846-1929) war das «Zweite Ich» des Gottlieb Daimler. Erentwarf den ersten Mercedes, mit dem die Bad Cannstatter Firma nach der Jahrhundert wende in Richtung Weltruhm aufbrach. Maybach zählte zu jener Gilde genialer Männer, die im zweiten Glied zum Ruhm ihres Chefs beigetragen haben. Eswaren die Manner, die an der Basis, in der Praxis die Weichen im Automobilbau stellten. Bei Ferdinand Porsche war es Karl Rabe, bei Ettore Bugatti Emest Friderich, bei Rolls und Royce Claude Johnson. Sie waren weniger Vordenker als viel mehr akribisch genau arbeilende Tüftler. So präsentierte Wilhelm Maybach 1893 der Fachwelt den sogenannten Spritz düsenvergaser, womit das Problem der Treibstoffaufbereilimg bei leicht flüssigen Stoffen grundsätzlich gelöst war. Auf der Vernebelung des Treib stoffes mit Hilfe der Düse beruht heute noch fast jeder Vergaser. Allein diese technische Entwicklungsarbeit hätte Maybach einen Ehrenplatz in der Ruh meshalle der Autopioniere gesichert. Doch 1907brach Maybach noch einmal zu neuen Ufern auf. Er verliess nach unerfreulichen Auseinandersetzungen mit der Geschäftsführung die Daimler- Motorengesellschaft und ging zu Graf Zeppelin. Sie gründeten in Fried richshafen die Luftfahrzeug-Moto renbau GmbH. Mit ihren leichten, leistungsstarken Maybach-Moloren machten Maybach-Vater und -Sohn auch in der Zeppelin-Luftfahrt Furore. ...Source:
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