AR-Zeitung Nr. 5 / 1981 vom 29.Jan.1981 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in der nicht aufgeladenen Ausführung mit 250 oder 280 PS sowie 330 oder 375 PS mit Turbolader. Anpassung des Antriebsstrangs an die gesteigerten Drehmomente und Leistungen einerseits und für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten bei niedrigem Verbrauch anderseits. Speziell dem Einsatzzweck angepasste Chassiskonstruktionen für Solofahrzeuge und für Sattelschlepper. Neues Grossraum-Fahrerhaus für die Fernverkehrstypen mit 330- und 375-PS-Motoren. Parabolfedern an Vorderund Hinterachse bei den 4 x 2-Typen. Die neuen Modelle auf dem Schweizer Markt Auf dem Schweizer Markt sieht das Verkaufsprogramm wie folgt aus: Alle besitzen den Basismotor von 128 mm Hub und 142 mm Boh- Wohnwagenkomfort — Blick in die Grossraumkabine mit der grossen Stehhöhe, den beiden 60 cm breiten Liegen, dem Rundumvorhang und dem in Neigung und Höhe verstellbaren Lenkrad. rung, somit einem Inhalt von 14,62 Litern mit Leistungen von 250 und 280 PS (184 und 206 kW) ohne Aufladung und 330 oder 380 PS (243 oder 276 kW) mit Aufladung (in der Typenbezeichnung die zwei letzten Zahlen). Ausgeliefert wurde der Typ 2228 bereits im Herbst 1980, für die andern Typen lauten die Termine wie folgt: 1625 und 1628 ab Februar 1981 und 1933 und 1938 ab Herbst 1981. Drehzahlen und spezifischer Verbrauch gesenkt Den für die achtziger Jahre bereits eingetretenen und sich noch verschärfenden ...Source:
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