AR-Zeitung Nr. 35 / 1978 vom 24.Aug.1978 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zwei bis fünf Liter sind besonders erwähnenswert die Namen von Pfuhl/Alfred Kling (Mercedes-Benz 280 E), Kleint/ Klapproth und Fowkes/Kaiser (alle Mercedes 280), ferner Makinen/ Todt, Cowan/Malkin, Zasada/Zembruski auf Mercedes-Benz 450 SLC, Jeandot/Delorme auf Peugeot 504 und mehrere Citroen 2400 CX. Insgesamt hatten 67 Teams gemeldet, viele Fahrzeuge werden von drei Fahrern gesteuert, da einige Etappen - besonders im Amazonasgebiet - besonders lang und schwierig sind. Eine offene Frage ist, wie viele Teil- Die Mercedes 450 SLC geschlossen in Führung Die Resultate der 1. Etappe (Buenos Aires—Asuncion) 1 Mäkinen/Todt (SF/F), Mercedes-Benz 450 SLC. 28'28" Strafzeit; 2. Fowkes/Kaiser (GB/D). Mercedes-Benz 450 SLC. 31'54". 3. Cowan/ Malkin (GB). Mercedes-Benz 450 SLC. 32'35" 4. Zasada/Zembruski (PL). Mercedes-Benz 450 SLC. 3507" 5. Kleint/Klapproth (D). Mercedes- Benz 450 SLC. 43'06" 6. Francia/Ruscitti (RA). Mercedes-Benz 450 SLC. 46'14" usw. in einem Lauf ein Rad beschädigte und Egenter bei den Leitplanken auffuhr. Bei den Serien-Gran-Turismo fuhr Max Leuenberger auf Porsche Carrera Bestzeit, sein härtester Rivale, der Genfer Jean Krucker, ebenfalls auf Carrera, schied im zweiten Lauf aus. Bei den 1600ern gelang es Claude Etienne auf einem gemieteten Alpine, den Markengefährten Madörin zu schlagen, wobei er einen ...Source:
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