auto motor und sport / Nr. 3 / 1994 - Seite 18
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ladeluftkühlung, die eine weitere Leistungssteigerung bis annähernd 100 PS zuließe, wird aus Kostengründen verzichtet. Nicht aus Kostengründen, sondern um der als jugendli cher eingeschätzten Kundschaft Rechnung zu tragen, wurde das Interieur des Compact neu ge staltet. Frische Farben, andere Bezugsstoffe, neue Türverklei dungen, vor allem aber eine mo difizierte Armaturentafel mit durchgehender Ablage werden dem Compact-Fahrer ein vom konventionellen Dreier deut lich abweichendes Ambiente vermitteln. Über das übliche Ausstattungsprogramm hinaus kann der Kunde auch auf spe zielle Varianten, beispielsweise mit einem großen, bis nach hin ten reichenden Schiebedach, zurückgreifen. Und daß BMW im neuen Compact alles andere als ein Sparmobil sieht,geht auch aus dem serienmäßigen Ausstattungsumfang hervor, der im wesentlichen der Limou sine entspricht, inklusive teurer Sicherheitsmerkmale wie ABS und Airbag. G laubt man den BMW- Technikern, so haben die Bay ern beim Compact eigentlich nur an der Länge gespart. Um exakt 23 Zentimeter wurde das Heck verkürzt, das mit der bis zum Stoßfänger herunterrei chenden Heckklappe ausge sprochen dynamisch wirkt. Auch die Seitenansicht hat dar unter nicht gelitten: Der extrem kurze vordere Überhang findet im hohen Stummelheck ein ge lungenes Pendant. Der mit 2,70 Meter längste Radstand in der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...