auto motor und sport / Nr. 11 / 1994 - Seite 26
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... bei 180 km/h 73 76 75 74 75 Höchstgeschwindigkeit km/h 250 250 250 250 245 Testverbrauch L/100km Sb13,4 Sb13,2 Sp14,8 Sb16,4 Sb17,2 Preis DM 105 500,- 80 200,- 109 900,- 103 350,- 123 568,- Sb = Super bleifrei, Sp = Super plus Hinter Glas: gewöhnungs bedürftige Xenon- Scheinwerfer als Extra 105 500 Mark erwarten darf: Airbag für Fahrer und Beifah rer, Klimaanlage, Leichtme tallräder, Cassettenradio und elektrisch einstellbare Sitze, auf Wunsch (2500 Mark) mit doppelt verstellbarer Rücken lehne. Denn die läßt sich auch im Schulterbereich in der Nei gung variieren und bietet somit vollendeten Sitzkomfort. Überhaupt fühlt man sich im neuen Siebener wie in Abra hams Schoß. Fahrersitz und Po sition hinter dem ebenfalls viel fach verstellbaren Lenkrad pas sen wie angegossen, im Cockpit wurde nicht zu dick aufgetragen - Instrumente und Armaturen folgen dem sachlichnüchternen BMW-Stil. Geschmackssache ist das serienmäßige Multifunk tionslenkrad mit Bedientasten für Radio, Telefon, Klimaanla ge undTempomatals die Fran zosen Vorjahren damit angefan gen haben, wurde auch bei BMW nur darüber gelacht. Für geübte Klavierspieler mag das tastenübersäte, nicht besondens schöne Volant eine Bedie nungserleichterung sein. An dere werden es zumindest als ge wöhnungsbedürftig empfinden. Eine gewisse Umstellung erfordert auch die erstmals von BMW verwendete ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...