auto motor und sport / Nr. 1 / 1999 - Seite 162
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ganz abgesehen von der Autobahn, auf der der T 700 gegenüber dem T 600 einen beträchtli chen Vorsprung heraus fahrt, was aber nicht be deutet, daß er damit den nach PS gleich starken VW wegliefe: Sie setzen sich mit ihrem höheren Hubraum auf der Autobahn und an Steigungen doch durch, während auf Landstraßen der Goggo die besseren Fahreigenschaften zur Geltung bringen kann und in der Stadt seine besonders gute Übersichtlichkeit und den engen Wendekreis von nur neun Metern. Neue Marke für Italien Vielen Freunden des Motorsportes ist der Name Carlo Abarth schon lange geläufig. Jahrelang hat man sich damit begnügt, kleine Fiat temperamentvoller zu machen. Dabei lag der Gedanke nahe, diese kleinen Hochlei stungsmotoren in ein entsprechendes Fahrge stell zu bauen. Inzwischen sind Abarths schöne Fahrzeuge in den Gran Turismo-Klassen bis 500 und 750 ccm führend, zahlreiche Sport erfolge und Klassenrekorde bestätigen das. Für das Fiat-Abarth 500 Coupé erwarten wir einen stärkeren Motor. Das 750er Coupé ist wahlweise mit drei Motoren erhältlich: Stoß stangenmotor mit 43 PS, Zweinockenwellen motor mit 57 PS und mit 61 PS. 162 Erfolgreicher Sportwagenfahrer Hans Herrmann, als er dem Höhepunkt seiner Karriere zustrebte: Nach dem er 1954 erstmals im Mercedes-Grand Prix-Wa gen saß, in Bern Dritter hinter Fangio und Gonza les geworden war und in ...Source:
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