AR-Zeitung Nr. 32 / 1909 vom 09.Okt.1909 - Seite 465
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... besten und der seltsamsten Systeme. Das erste, was dem Beschauer beim Eintritt in die grosse Halle auffällt, ist der Doppeldecker, mit welchem Henry Farman seine schönen Rekords aufgestellt hat. Es ist gewissermassen ein Ehrenplatz, den man dem Apparat Farmans zugewiesen hat. Nicht weit davon steht die kleine «Demoiselle» von Santos Dumont. Dieser Eindecker ist, verglichen mit den grossen Dimensionen der anderen Aeroplane, ein zierliches Luftfahrzeug, dessen bescheidene Dimensionen entschieden den Beifall des Publikums finden. Besonderes Interesse erregt der Aeroplan d'Esnault-Pelterie, der etwas Mephistophelisches an sich hat, denn er ist vollkommen in Rot getaucht und bildet mit dem in Himmelblau gehaltenen Fond des Standes einen sensationellen Kontrast. Eine Attraktionskraft ersten Ranges bildet natürlich der Apparat Bleriots. Die Erzeugnisse der Continental fehlen auch auf dem Pariser «Salon» nicht, freilich waren sie nicht in Form von Pneumatiks zu sehen, sondern in Form von Ballons und Ballonstoffen. Welch ein Sprung von der aeronautischen Abteilung, die zum erstenmal dem Automobil-«Salon» 1903 als unbedeutendes und wenig beachtetes Anhängsel angefügt war, bis zu dem ersten selbständigen Aeroplan-« Salon»! Die sprunghaftesten Fortschritte datieren erst aus allerjüngster Zeit und man kann wohl behaupten, das Jahr 1909 hat das Wort von der Eroberung der Luft ...Source:
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