auto motor und sport / Nr. 7 / 1982 - Seite 106
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und fein Test VW Polo 13 GL Stärkste und luxuriöseste Variante des Volkswagen-Minis. Der Polo-Motor mit 1,3 Liter Hubraum und 60 PS (44 kW) schien den VW-Technikern in Wolfsburg gut genug. Sie beließen ihn unverändert für die neueste Auflage des kleinsten Volkswagens, wäh rend sowohl das 40 PS-Aggregat (Test siehe auto motor und sport 25/1981) wie auch die Polo-Mittelstufe mit 50 PS (37 kW) für die Formel E-Version Überarbeitungen über sich er gehen lassen mußten. Nach wie vor haben leistungs hungrige Polo-Käufer deshalb auf einen besonders wirtschaft lich agierenden, hochverdichte ten Superbenzin-Motor zu ver zichten. „Die Kunden verlangen eben nach Normalbenzin-Versio nen“, begründet da VW-Versuchschef Herbert Schuster ganz untechnisch die selbstauferlegte Super-Abstinenz — und er gibt zu erkennen, daß ihm selbst ein höher verdichtetes Triebwerk lieber wäre. In den ersten Monaten des Jah res 1982 haben die Normalben zin-Verfechter freilich außer ordentlich gute Karten: Der niedrigoktanige Treibstoff ist in Relation zu Super und auch zu Diesel bemerkenswert preiswert — ein Umstand, der zumindest kurzfristig den Käu fer-Trend zum Normalben zin-Motor fördern wird. Im Falle des 8,2:1 verdichteten 60 PS-Polo wird den Freunden des Billig-Treibstoffes an der Tankstelle freilich Ernüchte rung zuteil: Zumindest der auto motor und ...Source:
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