AR-Zeitung Nr. 47 / 1972 vom 09.Nov.1972 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Hess. Man kann also den Stratos nicht beurteilen. Das Korsika-Rallye war hervorragend besetzt: Alpine setzte werksseitig die bekannten Coupes mit 1800-cm3- Motor ein, deren Getriebe modifiziert und verstärkt worden ist. Alle Werkwagen kamen ins Ziel. Porsches neuer Carrera mit 2,8-Liter- Motor von 300 PS Leistung wurde von Larrousse und Waldegaard gefahren. Die zwei Ligier mit Maserati-3-Liter- Mittelmotor von 240 PS Leistung wurden dem bisherigen Opel-Fahrer Ragnotti sowie Piot anvertraut. Fiorentino brachte den bekannten Simca CG von 2,2 Liter Hubraum und 200 PS an den Start. Guy Chasseuil fuhr den Ford GT 70 mit V6-Motor von 240 PS. Henri Greder sass in dem von Conrero frisierten Opel GT mit 215 PS. An der 1410 km langen Prüfung haben sich 49 Konkurrenten beteiligt, die Spezialetappen ergaben eine Gesamtlänge von 231 km. Schon bei der ersten Spezialetappe fiel auch der Ford GT 70 von Chasseuil mit einem Radlagerschaden aus. Ragnotti auf dem Ligier bricht einen Stabilisator und wird langsamer. Von Anfang an setzt sich Andruet mit seinem Alpine 1800 an die Spitze, denn bei den Spezialetappen fährt er eine Bestzeit nach der andern. Fiorentino auf Simca und Larrousse auf Porsche entpuppen sich als seine gefährlichsten Rivalen. Gleich bei den fünf ersten Spezialetappen war Andruet lückenlos der Schnellste, so dass er in den Morgenstunden des Sonntags ...Source:
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