AR-Zeitung Nr. 28 / 2006 vom 12. Juli 2006 - Seite 1
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... INSERATE 031 330 30 13 Kw/ CHF4.50/C3.— WMl ' |/|W AZA3001 Bern / \W\w 11 jutorr i 200C 1330; ERATi i0/€- 101 B« «Corfetter» geht es nicht: Der Z06 glänzt mit 512 PS - und einem unschlagbaren Preis. Test ab Seite 2 Gutmenschentum Die autofreien Sonntage verbreiten sich immer rascher. Wann finden sie in Städten statt? RAOUL STUDER Jedes Jahr nimmt die Zahl der autofreien Erlebnistage zu. Konnte man sie anfangs an einer Hand abzählen, waren es vergangenes Jahr schon zehn,und heuer werden es zwölf sein. Das ist eine Entwicklung,die unangenehme Erinnerungen wachruft. Sie gemahnt fatal an die Tempo-30-Geschichte. Wie erinnerlich, wurde die Einführung von Tempo 30 generell in der Abstimmung vom 4. März 2001 wuchtig verworfen. Wer damals dachte, damit sei die Angelegenheit ein für allemal erledigt, lag falsch. Trotz der Abstimmungsniederlageschossen Tempo-30-Zonen wie Pilze aus dem Boden, ais hätte eine Abstimmung darüber nie stattgefunden. In der ganzenSchweiz sind es heute bereits über 1200 Gebiete, in denen Tempo 30 Vorschrift ist (S. 16). Sollen autofreie Sonntageauf die gleiche Art und Weise eingefühlt werden? Betrachtet man die Entwicklung genauer,stellt man fest, dass das Strickmuster ähnlich ist. Alles beginnt eigentlich ganz harmlos. Man probiert es mit einem Sonntag ohne Autoverkehr, sieht, dass es klappt, und steigert die Zahl solcher ...Source:
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