auto motor und sport / Nr. 25 / 2013 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Stau-Fahrfunktion (bis 60 km/h) auch Presafe mit City-Notbremssystem und Fußgängererkennung sowie einen Verkehrszeichen-Assistenten mit Falschfahr-Warner. Mit der Stereokamera in der Frontscheibe, zwei Nahsowie je einem Mittelund Fernbereichsradar erkennt die C-Klasse vorausfahrende, querende, ent gegenkommende oder sich von hinten nähernde Autos. Abgesehen vom Rundum schutz bietet die C-Klasse nun auch Komfortextras wie den Assistenten für teil automatisches Querund Längseinparken. Mehr Grip und mehr Komfort Klingt Ihnen alles nach - hm - übertriebe nem Kümmern? Keine Sorge, dass die C- Klasse so gut auf den Fahrer achtet, bedeu tet nicht, dass sie ihm den Spaß verbietet. Im Gegenteil, mehr denn je geht es der hinterradgetriebenen Limousine um Dynamik - beim Design etwa und bei der schnelleren Be dienung samt Touchpad, vor allem aber beim Handling. Dazu gibt es die neue Vierlen ker-Vorderachse, bei der Rad aufhängung und Federbein voneinander ‘ entkoppelt f sind. So I kann sich beim Einfedern der Sturz ändern, damit ein größerer Teil des Reifens auf der Straße auf liegt, was Grip, Lenkpräzision und Agilität steigern soll. Wem jene des Komfort-Fahrwerks nicht genügt, kann das leicht gestraffte Avant garde-Fahrwerk, das Sportfahrwerk samt 15 Millimeter Tieferlegung oder die Airmatic wählen. Mercedes bejubelt die Luftfederung mit ...Source:
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